В НБУ рассказали о главной цели нововведений на рынке автогражданки Украины

Главная цель предложенных Национальным банком Украины изменений в новую редакцию закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» — повысить уровень защищенности пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и привести механизм защиты граждан в соответствие с требованиями законодательства ЕС, в частности, директивы Motor Insurance 2009/103/ЕС.

Это важный шаг по реализации Плана восстановления Украины от последствий войны, сообщили в НБУ.

Среди предложенных регулятором нововведений на рынке — постепенное увеличение страховых сумм в течение следующих шести-семи лет до EUR1,3 млн за ущерб, причиненный имуществу пострадавших (сейчас 160 тыс. грн), и до EUR6,45 млн за ущерб, причиненный жизни и здоровью. ю потерпевших (сейчас 360 тыс. грн.).

Национальный банк выступает за совершенствование системы возмещения ущерба, нанесенного потерпевшим. Если на сегодняшний день в прямое урегулирование страховых случаев страховые компании привлекаются добровольно, то в будущем предлагается это сделать обязательным для всех страховщиков. Это означает, что страхователь-пострадавший сможет напрямую обращаться к той СК, с которой у него подписан договор «автогражданки», для получения страховой выплаты в случае повреждения автомобиля или попадания в ДТП двух участников, что значительно сократит и упростит процесс получения страховых выплат.

Также предлагается свободное ценообразование, то есть страховые компании будут самостоятельно определять цены в зависимости от рисков, что обеспечит честную конкуренцию на рынке, пояснил регулятор.

Подходы к расчету выплат при потере жизни и здоровье планируется существенно обновить. На сегодняшний день осуществляется единовременная выплата потерпевшим, но НБУ предлагает ввести аннуитетные выплаты: в случае устойчивой потери трудоспособности потерпевшего (инвалидность) — ежемесячные выплаты в течение срока инвалидности лица, но не дольше, чем до достижения пенсионного возраста; в случае смерти потерпевшего — ежемесячные выплаты находившимся на содержании умершего лицам в течение существования права на содержание. Такой подход, как ожидается, улучшит защиту потерпевших в течение времени, в котором они будут нуждаться.

В частности, предлагается усилить гарантийные и информационные функции Моторного страхового бюро Украины. В частности, упорядочить систему корпоративного управления МТСБУ в соответствии со стандартами транспарентности, предсказуемости, сбалансированности и ответственности за принятые решения, а также усилить государственный надзор за его деятельностью со стороны Национального банка.

Предусматривается также ввести прозрачную систему принятия решений в МТСБУ, действенную систему внутреннего контроля, обязательную отчетность перед регулятором и обнародование на сайте МТСБУ отчетов о своей деятельности, подтвержденных независимым аудитором.

В то же время, предполагается усилить роль НБУ в контроле за деятельностью МТСБУ с возможностью влияния на назначение и отстранение должностных и других лиц, отвечающих за выполнение ключевых функций МТСБУ.

Поскольку предлагаемые изменения касаются не только представителей страхового рынка, Национальный банк проведет встречи, где будут представлены законодательные предложения, в частности в части концепции реформирования системы корпоративного управления МТСБУ.   | Фориншурер