Рынок готов к введению системы прямого урегулирования в ОСАГО

Данное нововведение будет возможно только при условии решения налоговых проблем, возникающих у компании в связи с проведением и отражением в отчетности операций по прямому регулированию в ОСАГО.

В настоящее время объем расчетов по прямому урегулированию в ОСАГО, которые были начаты с 1 марта этого года, не превышают 1% в общем объеме расчетов. Тем не менее, тенденция к нарастанию таких операций очевидна, «количество таких расчетов в сентябре вдвое превышает августовский показатель».

Автостраховщики обратились к правительству с предложением рассмотреть возможность введения безальтернативного порядка прямого урегулирования убытков в ОСАГО, как это принято в большинстве стран мира. В этом случае у пострадавшего останется только одна возможность — обратиться за возмещением убытков в свою компанию, где он приобретал полис (в настоящее время существует альтернативная возможность обратиться к страховщику виновного за выплатой по ОСАГО).

Страховое сообщество активно обсуждает вопрос о взаимном представительстве интересов страховщиков ОСАГО на территориях, где у них не открыты филиалы.

Атостраховщики также предлагают ввести ежегодную индексацию базового тарифа в ОСАГО в связи с инфляцией. За 6 лет действия ОСАГО на рынке влияние инфляции на состояние базового тарифа ни разу не учитывалось.

Также нужно пересмотреть и скорректироватьсистему применения региональных тарифов в ОСАГО.

Корректировка базового тарифа в ОСАГО при сохранении действующих лимитов ответственности страховщиков составит не менее 25-30%.

— «Однако мы знаем, что Минфин РФ одновременно ставит вопрос об определенном повышении страховых лимитов в ОСАГО. По страхованию жизни предлагается лимит в 500 тыс. рублей по риску «смерть» вместо нынешних 160 тыс. рублей. С нашей точки зрения, этот уровень недостаточно высок, особенно с учетом аналогичного показателя, действующего для авиапассажиров по Воздушному кодексу РФ, в 2 млн рублей. Также рассматриваются варианты пересмотра в сторону повышения лимитов по имущественному страхованию в ОСАГО. Варианты предусматривают увеличение лимитов ответственности до 200-300 тыс. рублей на одну машину (вместо нынешних 120 тыс. руб.) и даже до 500 тыс. руб.».

Лимита ответственности «по железу» в ОСАГО в 200 тыс. рублей было бы достаточно с учетом возможности приобрести полис добровольного страхования ответственности автовладельца за небольшую сумму.

Как показывает статистика, по итогам первого полугодия этого года доля выплат по страхованию жизни и здоровья потерпевшим в ОСАГО не превышает 1% даже после увеличения лимитов по этим рискам с 1 марта этого года до 160 тыс. руб.

Для изменения такого соотношения в структуре выплат в ОСАГО необходимы законодательные изменения, определяющие основания и порядок для выплат пострадавшим.